環(huán)球時報消息，美國政府日前宣布，在《通脹削減法》對電池材料的規(guī)定生效之前，將有兩年的寬限期，讓電動車企業(yè)和電池制造商在2026年年底之前從非中國公司獲得石墨等關鍵電動汽車電池礦物的替代供應。美聯社4日報道稱，更多的電動汽車將有資格獲得高達7500美元的稅收抵免，有批評者指責拜登政府在幫助中國。但美國汽車行業(yè)視此為一大勝利。
切斷中國來源失敗
2022年頒布的《通脹削減法》旨在刺激對電動汽車的需求，以實現拜登政府的目標，即到2030年，一半的新車銷售都是電動汽車。據《日經亞洲》介紹稱，美國為購買特定電動汽車提供最高7500美元的稅收抵免。但是，為了切斷美國供應鏈對中國的依賴，美國政府去年12月曾表示將限制含有來自中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗等“外國關注實體”的電池材料的電動汽車購買者獲得全額稅收抵免。
然而石墨作為電動汽車電池的主要材料，供應嚴重依賴中國進口。路透社4日稱，美國稅收抵免新規(guī)于1月1日落地生效后，大大減少了符合抵免條件的汽車數量。
據《華盛頓郵報》報道，汽車創(chuàng)新聯盟提供的數據顯示，目前在美國銷售的122款電動汽車中，只有13款符合7500美元全額補貼的條件。此外，盡管有稅收抵免，但今年第一季度，美國電動汽車銷量僅增長3.3%，至近27萬輛，遠低于去年創(chuàng)紀錄的47%的增長。數據顯示，一季度電動汽車在美國汽車市場中的份額已降至7.15%。
美聯社最新報道稱，在收到汽車行業(yè)和其他行業(yè)的反饋后，美國財政部官員決定放寬這一限制。根據最終規(guī)定，電池中使用的少量石墨和其他礦物將不受限制，直到2027年。因為這些礦物的原產國幾乎無法追蹤。美國財政部表示，如果沒有這項豁免，一些幾乎滿足所有要求的車輛可能會因無法追蹤的微量材料而失去稅收抵免資格。
